记者从亳州市交通运输局获悉，亳州市航道通航条件显著改善，港口吞吐能力持续增强。全市码头布局日趋完善，已形成2400万吨的年吞吐能力，有效服务矿产、煤炭、粮食等大宗商品运输，降低了区域物流成本。

　　在访企入村专题行动中，亳州市聚焦企业反映的航运能级短板，结合水运发展实际，以提升航运服务能力、优化营商环境为目标，系统谋划航道升级、港口建设、船舶更新等工作，积极争取政策资金支持，引入社会资本参与，着力构建高效畅通、绿色安全的内河水运体系，为区域经济发展提供有力支撑。

　　亳州市加快实施航道整治工程。涡河航道一期（大寺闸至入淮口段）整治工程已交工验收，新增四级航道132公里。正在积极推进涡阳船闸改建工程，蒙城新船闸建成试运行。积极推进涡河航道二期整治、碍航桥梁改建及大寺复线船闸等上游工程前期工作。茨淮新河（阚疃闸下至港河桥段）养护工程纳入2025年全省航道养护计划并完工，疏浚航道5.34公里，疏浚土方13.7万立方米，建设助航标志6座。全市航道纳入养护范畴，加强涉水工程对航道通航条件影响评价监督，杜绝碍航设施。

　　亳州市加快港口码头建设步伐。建成涡阳陈大码头、城东码头、金沙河码头、泰山石膏码头、蒙城双涧码头、蒙城港区一期、利辛港区一期等重点工程，全市现有码头13座、泊位45个（5—0-1000吨级），总吞吐能力达2400万吨。同时，加快在建项目：推进涡阳县西阳（阳港）园区公用码头建设；开展大寺货运码头一期工程前期工作，争取与涡阳船闸改建工程同步建成。积极推进亳州港多式联运综合物流园、涡阳多式联运物流园等项目前期及招商引资工作，促进港、产、城融合发展。

　　亳州市加快推动船舶运力升级换代。紧抓国家实施大规模设备更新政策窗口期，积极争取超长期特别国债资金支持，加快推动老旧营运船舶报废更新。2024年已拆解报废船舶23艘，争取超长期特别国债906万元并发放到位；2025年计划拆解83艘，争取超长期特别国债2967.38万元，船舶报废更新工作已于7月份正式启动，目前，83艘船舶已全部拆解完毕，运力结构得到进一步提升，船舶平均吨位、安全水平和环保性能持续提升。（记者 张珍 通讯员 田磊 彭海波）