11月25日，芜湖港国际集装箱码头，300多辆奇瑞汽车在海关关员监管下缓缓驶入集装箱，发往海外市场。这一日常作业场景背后，是一个历史性的突破：安徽省汽车年出口量首次突破100万辆大关。

　　从2024年全年出口95.4万辆，到2025年前10个月出口93.8万辆，再到如今突破100万辆，安徽汽车出口呈现明显的增长态势。

　　出口量加速增长的背后，是安徽汽车产业整体实力的提升。

　　从全省数据来看，2024年，安徽省汽车及零部件出口额达1259亿元，成为全省首个出口过千亿的产业。这一数字占全省出口比重从2020年的5.1%增长至21.7%，汽车产业已当之无愧地成为安徽外贸的“压舱石”。

　　汽车加速出口非一日之功，而是长期产业集聚的结果。

　　“十四五”以来，安徽汽车和新能源汽车产量双双大幅增长。全省汽车、新能源汽车年产量分别增长了2倍和15倍。目前已集聚奇瑞集团、蔚来汽车、大众安徽、合肥比亚迪、江汽集团、合肥长安、汉马科技7家整车企业，构建起乘用车、商用车、专用车全覆盖的产品矩阵，形成“龙头企业—产业链—产业集群”的发展格局。

　　海关通关服务的持续优化，也为安徽汽车出口提供了重要保障。

　　合肥海关持续落实支持“皖车快跑”12条措施和支持新能源汽车产业集群建设20条举措，积极扩大技术性贸易措施信息供给，引导企业充分享受原产地政策红利。同时，依托智慧海关建设，提升水运物流辅助系统智能化水平。在芜湖港实施“抵港直装”模式，推进中欧班列全面实施“铁路快通”模式，进一步畅通物流通道，降低企业通关时间和物流成本。

　　合肥海关有关负责人表示，将以持续提升跨境贸易便利化水平、提高口岸开放能级为抓手，着力打造更加优质高效的通关环境，助力皖产汽车出口持续提速，为安徽高水平开放高质量发展再添新动能。